燃油燃烧器燃油：粘度(°E)：<8；压力(MPa)：0.25～0.8；适用燃油种类：柴油(室温)，重油、渣油、煤焦油等>85℃；雾化介质：压缩空气；压力(MPa)：0.2～0.6；温度(℃)：常温；蒸汽压力(MPa)：0.25~0.8；温度(℃)：>150；介质耗量-质量流量比：<12%；助燃风：风压(mmH20)；1500～5000 (自然吸风式除外)；风温(℃)：常温～500(℃)。

第一分阶段烧燃器 ：依据等级划分烧燃的基本原理设汁的第一分阶段烧燃器，使清洁燃料与气分阶段融合烧燃，伴随烧燃背离实际当量比，故可减低NOx的形成。自我再循坏烧燃器 ：那种是使用助燃气的压头，把环节烧燃油烟吸回，走进烧燃器，与气融合烧燃。伴随油烟再循坏，烧燃油烟的热使用量大，烧燃体温减低，NOx变少。 另那种自我再循坏烧燃器是把环节油烟一直在烧燃器内走进再循坏，并倒入烧燃阶段，这一烧燃器有促使氧化物氮和节水隐性治疗效果。一氧化碳复燃物就能充分、不冒冒烟，一氧化碳复燃物生成物中烟粉尘黑度等因素超过国健康因素；一氧化碳复燃物器很容易结焦、堵塞了、无回火、脱火毛细现象；烈焰尺寸、锥角及图型可按消费者数规范制作；一氧化碳复燃物器装设习惯（立式、竖式积极、竖式从下向上、支持）可利用消费者数市场要；伸入炉膛尺寸可利用消费者数市场要；国内流量自动自动调节的范围大，用电负荷自动自动调节比坦荡 ；多种的增加，要求各家业各的层次消费者数的市场要；就能与各化学工业窑炉服务设施在使用（如燃气锅炉、热传导油炉、内循环炉、加温炉、烘干机机、转臂窑等各种类型化学工业炉窑）。

燃气燃烧器厂商技术的原理及特点：HTAC技术是日本学者田中良一等人于80年代末提出的一种全新概念技术，它把回收烟气余热与高效燃烧及降低NOX排放等技术有机地结合起来，从而实现极限节能和极限降低NOX排放量的双重目的。贵州燃气燃烧器技术的基本原理如图所示。从鼓风机出来的常温空气由换向阀切换进入蓄热式燃烧器B后，在经过蓄热式燃烧器B后（陶瓷球或蜂窝体）时被加热，在极短时间内常温空气被加热到接近炉内温度（一般比炉温低50oC~100oC），被加热的高温空气进入炉膛后，卷吸周围烟气形成一股含氧量大大低于21%的稀薄贫氧高温气流，同时往稀薄高温空气附近注入燃料（燃油或燃气），燃料在贫氧（2%~20%）状态下实现燃烧。

轻油管口的一氧化碳燃烧有效调节在轻油管口中，如轻油体温低，因为黏性增多，送油不便，而且吸雾和喷洒的角度形态不会好，于是须得要增加某种的油温，这就须得适用轻油管口的有效调节系統。种管口的有效调节是的位置式比列有效调节原则，用给助力泵将轻油从轻油卧式储罐送礼给液化气储罐中。为了更好地使轻油要增加50~60°C的体温，在给液化气储罐中要装电加水器和压缩空气加水器。电加水器仅在再开机适用，如有压缩空气产生了说的话，便可转换成压缩空气加水器。给液化气储罐里的轻油用喷燃泵加压泵送去管口，还用路途挂设的油加水器将油温提高了到与优良的喷洒的角度经济条件相满足的体温。